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AG直营平台 二战夜间战斗机是怎么瞄准的?有些原始但进步不小

作者:admin  时间:2020-02-20 06:48  人气:199 ℃

第一次世界大战时期,虽然已经有以专门夜间模式出现的战斗机,但那时导航为人眼导航,也就是全靠飞行员瞪大眼睛去发现目标。因此,夜间战斗机通常都是两个人以上,并且战斗的性能要求主要追求留空时间长,火力持续性能好。

诞生于第一次世界大战时的空战,改变了战场模式,空中搏杀俨然成为一种全新的主宰战争局势的战斗方式。但问题也随之而来,战斗机在白天交战时还好,但夜战中由于视野受到极大削弱,极容易出现误伤友军和意外伤亡情况。

因为受到夜间空战科技的限制,直到最后猎杀和对抗还是很大程度上要看运气。二战时期真正意义上的夜间战斗机其实很少AG直营平台,原因就是缺少支持夜间作战的技术和设备。

当然AG直营平台,那时这些雷达的瞄准功能也不是那么好用AG直营平台,但是基本上可以给飞行员一个目标相对机头位置的参考。虽然二战夜间战斗机取得了不少战绩,不过提升十分有限,而且当时的夜战设备也是无法保障飞行员安全的。

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后来由于英国夜间轰炸太频繁,德国空军不得不对它们的重型战斗机也进行改造,为它们也装备上了雷达,摇身一变成为夜间战斗机,这款经典夜间战斗机就是着名的He-219(枭)。

因此bf110g4也就诞生了,它也是德夜间战斗机部队装备数量最大的飞机。还有JU88G,就是专门经过改装的二战德国夜间战斗机,不过这种夜间战斗机是要有地面雷达导引的!实际就是一个会飞的航炮,加一个简单的火控瞄准器。

但整个二战时期,各国的夜间防空和夜间空中作战都是由地面雷达引导 探照灯 高炮。而德国人和英国人摸索夜间空战花的时间和鲜血最多,像“斜乐”、“螺旋起子”等夜间对抗战术和装备都是这样摸索出来的。

而德国人那边也组建了“野猪”夜间战斗机联队,它们使用没有经过改装的ME109型战斗机趁天黑起飞,然后利用目视搜索并攻击英国轰炸机,而这个时候,德地面部队就会打开探照灯把云层照的亮堂堂的。

但那时德国战机却因为没有装备雷达,其战术就是飞到云层上方,下方城市的灯光和火焰就是背景,映衬出轰炸机,发现目标后进行攻击,攻击完毕之后再趁着轰炸的火光降落,不过这么做是非常危险的,有时候甚至会被己方防空炮火击中。

而在二战盟国方面,美制A-20攻击机算是二战中最有潜力的夜战机型了。它曾服役于几个主要的同盟国,美陆军航空部队,苏联空军,苏联海军航空兵和英国皇家空军。

历史正是勇敢者创造的,这些在二战中夜间战斗机飞行员身上得到了最好的体现。为了避免被敌军成功拦截,降低己方轰炸机的损失!而且二战时期夜间轰炸情况比较多,所以英国人后来发明了蚊式飞机,并给它装上雷达,用它来夜袭德军。

二战时期是雷达用于战斗机空中作战的发展期,不过是轰炸机给带动起来的。轰炸机有领航员,而且轰炸机都是有固定的轰炸目标,利用无线电导航仪,或者是罗盘解算就能够飞到目标上空并返回,而且地面灯光也是一个很好的导航参照物。

为了能够拦截轰炸机的轰炸,战斗机才开始探索夜间如何打轰炸机,其中雷达上机就是二战后期的一个摸索的结果。但那时的战斗机雷达其实主要是瞄准功能,搜索功能反而不是必须的,因为可以靠地面雷达站引导。

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当然除了这一款夜间战机之外,德军还装备过不少其它的实验性质夜间飞机,比如说bf110,这些双发动机的重型飞机白天战斗比较差劲,因为它们虽然续航能力比单发的强一些,但在机动性上并不出色,很适合改装成夜间战机。

当时的夜间作战飞机一般火力也猛,对于航速、机动能力要求却不高。后来到了二战时期,这个传统也被继承下来。二战时期已经有了雷达,但主要还是地面雷达站,同时探照灯也是主要的探测设备。

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